﻿&name=CG-4A
&description='Indikovaná pádová rychlost v letové konfiguraci: 65..86 km/h
Mezní rychlost při střemhlavém letu: 241 km/h
Maximální násobek zatížení: 3.5 G
Kritický úhel náběhu v letové konfiguraci: 16 °

Vzletová rychlost: 86..113 km/h
Rychlost na sestupové rovině: 98..128 km/h
Přistávací rychlost: 81..106 km/h
Přistávací úhel: 8 °

Optimální rychlost klesání na sestupové rovině: 2 m/s

Poznámka 1: údaje platí pro mezinárodní standardní atmosféru (ISA).
Poznámka 2: rozsahy výkonů odpovídají možnému rozsahu hmotnosti letounu.

Prázdná hmotnost: 1769 kg
Minimální hmotnost: 2383 kg
Standardní hmotnost: 3402 kg
Maximální vzletová hmotnost: 4082 kg
Užitečné zatížení: 2313 kg

Délka: 14.73 m
Rozpětí: 25.2 m
Plocha křídla: 79.25 m²

První bojové nasazení: červenec 1943

Provozní zvláštnosti:
- Kluzák má vlečné zařízení s odpojitelným lanem. Odpojit jej může pilot kluzáku i pilot vlečného letounu (výchozí LShift+D).
- Kluzák má ručně mechanicky ovládané spoilery. Jejich vysunutí (výchozí RAlt+B) snižuje vztlak a zvyšuje odpor, čímž zkracuje dráhu klouzání.
- Přední část kluzáku tvoří kabina posádky, kterou lze na zemi vyklopit vzhůru pro nakládání a vykládání nákladu nebo vojáků.
- Levá a pravá pneumatická kolová brzda se ovládají nezávisle. Příslušnou brzdu použijete sešlápnutím horní části pedálu směrového řízení.
- Ostruhové kolo je volně otočné a nemá zámek.
- Pro zkrácení dojezdu lze instalovat brzdicí padák. Nejvyšší rychlost pro jeho vypuštění (LAlt + D) je 225 km/h. Po přistání a dobrzdění padák odhoďte (LAlt + D).'